Dalam Projek Bumbung Bangunan Moden, Kerosakan angin Telah Menjadi Salah Satu Ancaman Utama Untuk Kerosakan Bumbung, Terutamanya di Kawasan Pawa Terdedah Kepada Taufan Dan Taufan. Sistem Bumbung Tunggal Lapisan Digunakan Secara Meluas di Bangunan Komersial Dan Loji Perindustrian Kerana Berat Radan Mereka, Prestasi Kalis Air Yang Sangat Baik Dan Pembinan Yang Muda. Walau Bagaimanapun, Rintangan angin sistem Bumbung Sedemikian senia MENJadi topik Tumpuan Bagi Jurutera. Pengenalan Serat Kaca Dirasakan Sebagami Bahan PenguHan Telah Meningkatkan Rintangan Angin Bumbung Bumbung Tunggal Dan Dengan Berkesan Mengurangkan Kerosakan Yang Disebabkan oleh angin Kencang, Seberti Merobek Dan Memonjol Bumbung.
Inti Dari Kerosakan angin angin adalah Proses di Mana Bahan Bumbung Diangkat oleh Tekanan Negatif Yang Dihasilkan oleh Aliran Udara di Bawah Tindakan angin Kencang. Proses Pemusnahan INI Biasanya Melalui TIGA Peringkat: Pertama, Beban Angin Bertindak di Atas Bumbung Untuk Menghasilkan Tekanan Negatif Tempatan, Menyebabkan Bahan Bumbung Berjadi sedikit; Kemitan, Di Bawah Tindakan Tekanan Angin Yang Berterusan, Kawasan Bulge Terus Berkembang, Dan Tekanan Pada Sendi Atau Titik Penus Terus Meningkat; Akhirnya, Apabila Sedutan angin Melebihi Kekuatan Tegangan Bahan Atau Daya Berlabuh, Bumbung Akan Koyak Atau Diangkat Secara Keseluruhan. Proses Ini Dipengaruhi oleh Banyak Faktor, Termasuk Saiz Kelajuan Angin Dan Tekanan Angin, Strukur Bumbung, Ciri -Ciri Kekuatan Bahan ITU Sendiri, Dan Pilihan Kaedah Penetapan. Antaranya, Bumbung Rata Lebih Mudah Terdedah Kepada Kerosakan Angin Daripada Bumbung Bernada Kerana Vorteks Udara Mudah Dibentuk di Tepi.
Kunci keupayaan gentian Kaca dirasakan untuk meningkatkan rintangan Mengangkat angin sistem bumbung tawa tereka pada sifat-sifat bahan yang unik dan kelebihan struktur. Serat Kaca ITU Sendiri Mempunyai Kekuatan Tegangan Yang Sangat Tinggi. Apabila Sedutan Yang Dihasilkan oleh angin Kencang Bertindak di Atas Bumbung, Serat Kaca Dirasakan Secara Berkesan Dapat Menanggung Daya Tegangan Utama Dan Mencisan Lapisan Kalis Air Bumbung DARIPADA TERKOYAK SECARA DARIPADA TERKOYAK SECARA DARIPAK SECARA DARIPAK SECARA DARIPAK SECARA DARIPAK SECARAK SECARAK SECARAK SECARAK SECARAK SECARAK SECARAK SECARAK SECARAK SECARAK SECARAK SECARAK SECARAK SECARAK SECARAK SECARAK SECARAK SECARAK SECARAK SECARAK SECURUK SECURUK SECURUK. Strukurur Pengedaran Serat Serat Kaca Yang Dirasai Membehkannya Mempunyai Keupayaan PenoneTaTaT Retak Yang Disebabkan oleh Kepekatan Tekanan. Dalam aplikasi praktikal, serat kaca dirasakan biasya digabungkan dengan membran bumbung seperti tpo dan pvc melalui laminasi terma atau prekat untuk fubentuk strujtur komposit denga -dengua. Struktur ini bukan sahaja mengekalkan fleksibiliti bahan membran kalis air yang diperlukan, tetapi juga menyediakan sokongan tegangan tambahan melalui serat kaca, supaya sistem bumbung dapat tetap stabil di bawah beban angin dan tidak mudah untuk Menguba Apau Melepaskan.
Melihat Ke Masa Depan, Penerapan Serat Kaca Yang Dirasakan Dalam Bidang Bumbung Tahan Angin Akane Terus Mendalam Dan Berkembang. Pengenalan Sistem Penanuan Pintar Akan Kemajuan Dalam Sains Bahan Akanh Mergalakkan Penyelidikan Dan Pembangunan Bahan Komposit Yang Runan Dan Berkekuatan Tinggi, Seperti Campuran Gentian Kaca Dan Serat Karbon, Yang Dijangka Terus Terus Terus Terus Terus Terus. Perkembangan Pengikat Yang Mesra Alam Juga Akanke
Sebelumnya
